在曼穀北（běi）部100公裏的北標府泰（tài）國東（dōng）北部成（chéng）品油管道首站，隨著（zhe）中泰技術人（rén）員共同旋轉出站（zhàn）閥門，數萬噸柴油緩緩注入直徑40.6厘米的管道，沿著342公裏（lǐ）的輸油線路通往位於泰國東北部的孔敬府末站罐區（qū）。8月15日，管道內的柴油抵達末站罐區，幾十（shí）輛（liàng）油罐車在掌聲中下載整車的成品油，開（kāi）往泰國東北部20個府，標（biāo）誌著泰國東（dōng）北部成品油項（xiàng）目全線進油圓滿完成。

在施工中，中國企業（yè）克服了穿越密度大、地（dì）層（céng）複（fù）雜等諸多困難

臨近傍晚，《中國能源報》特派記（jì）者來到孔敬郊外的泰國東北部成品油管道項目（mù）工地，金色（sè）的餘暉灑在20台巨大的儲罐罐體上，泛出金色的光芒，泰國東北部20個府就是從這個罐區終端直接下載（zǎi）成品油。“為（wéi）了確保儲油罐等設施（shī）的工期和質（zhì）量，關鍵工序必須24小時進行（háng）。我們通過三維數字化建模＋思維導（dǎo）圖理（lǐ）念將工作包分解，實現可（kě）視化（huà）、動態化，讓界麵管理、工序銜接更加清（qīng）晰（xī），確保各項計劃按期保質完工。”項目副經（jīng）理王繼方說（shuō）。

泰國東北部成品油管道工程作為泰國（guó）20餘年（nián）來規劃的僅有的兩條（tiáo）成品油主（zhǔ）幹線之一，是泰國能源戰略項目。包括一條新的成品油管道及配套泵站、閥室和罐區終（zhōng）端，起點位於北標府（fǔ），途經5個府，終於孔敬（jìng）府，管線全長（zhǎng）342公裏（lǐ）。該工程（chéng）首次在（zài）泰國長輸管道中使用18米長鋼管（guǎn），首次在泰國實施“倒裝法”進行大型儲罐安裝，完成泰國（guó）長輸油氣管道最長的水平定（dìng）向鑽（zuàn）……

施工（gōng）期間，《中國能源報》特（tè）派記者沿著從（cóng）曼穀（gǔ）通往東北的201號（hào）公路采訪，看到挖掘機和起重機在道路一側工作，防腐處理後的鋼管被吊裝到管溝內，焊接、回填，不（bú）斷向前延伸（shēn）。在嗬叻府的（de）一個施工點，鑿岩機發出（chū）巨大轟鳴。泰籍工程師提卡蓬告訴《中國能源報》特派記者：“線路施（shī）工中（zhōng）克服（fú）了穿越密度大、地（dì）形複雜等諸多困難，疫情及雨季給施（shī）工帶來更多挑戰（zhàn），中國企業全力投入，有奮鬥精神，尤（yóu）其是高難度的穿越技術世界領先。”

在東北部的2號公路上，不時有大型油罐車駛過。司機素帕說：“和油罐車一起行（háng）駛，很擔心安全，而（ér）且運輸費提升了油價。管線（xiàn）建成投產後（hòu），油價就會降低，對運（yùn）輸業是個好消息。”

泰國（guó）東北部成品油管道（dào）項目完工後，將（jiāng）極大縮短成品油交貨（huò）周期，節約物流成本，提高輸（shū）量並保持油品供給的穩定性。而且，減少油罐（guàn）車（chē）運輸，每年可以實現二氧化碳減排近（jìn）百萬噸。泰國（guó）能源部部（bù）長蘇帕塔納蓬表（biǎo）示，該項目對提升泰國能源安全，改善泰國東北部地區的成品（pǐn）油供應狀況，促進當地經（jīng）濟社會發展具（jù）有重要意義,泰（tài）方願進一步加強同中方在能源領域的互利合作。泰中兩（liǎng）國能源合作，不僅惠及當地，還將（jiāng）推動在湄公河次區域的互聯互通（tōng）和可持續發展。

展現國際競（jìng）爭力，項目核心物資和主要機（jī）械設備國產化率超過（guò）70%

在（zài）終端罐區的變電所控製室內，《中國能源報》特派記者看到很多設備標有“華（huá）為”標誌。“采辦（bàn）團隊力爭‘中國製造’，項目主要機械設備國產化率超過70%，”中（zhōng）石油管道局國際公司副總經理單（dān）旭東說。

不僅是華為的電子設備，項目建設所需的2.9萬噸鋼材全（quán）部來自中國寶鋼。在嗬叻府施（shī）工現場，《中（zhōng）國能源報》特派記者看到鋼管上寫著“寶鋼製造”，並標注了鋼（gāng）管的生（shēng）產批次、規格、型號等。“中國材（cái）料很好，達到國際標準。”質量控製工程師尼蓬說。

泰國管道項目（mù）業主有一套完整的供應商短（duǎn）名單，承建商需（xū）要嚴格按照範圍進行招標、詢價采購。“為了能將更多的中國產品引入泰（tài）國，推廣‘中國製造’，我們向業主闡述中國產品性（xìng）能優質、供貨周期短等諸多優勢，力挺鋼管、大型設備等物資由國內製造商生產供貨。”單旭東說。

得益於中國產品自身質量提升和國際認可度增加，一大批“中國（guó）製造”使用到泰國東（dōng）北部成品油管道項目中（zhōng）。更（gèng）重要的是，可以形成一種良性循環。“甚至可以在項目（mù）投標階段，就直接拿這個更有競爭力的設備價格，作為項目投（tóu）標總價的組成部分，增加中（zhōng）國公司競爭海外市場的競爭力。”單旭東表示。

契合“一帶一路”倡議，加強泰國、老（lǎo）撾、中國等相鄰國家的互聯互通

泰國東北（běi）部地區毗（pí）鄰老撾，孔（kǒng）敬府終端罐區油庫至老撾首都萬象僅250公裏，距沙灣那吉280公（gōng）裏，距巴色400公裏。東北部成品油管道項目除了為泰國東（dōng）北地區供應成品油外，還將輻射至老撾（wō）相（xiàng）關地區。

老撾國內市場消費的汽柴油依靠進口，其中從（cóng）泰國進口量占比（bǐ）約90%。目前從泰國進口石（shí）油產品的方式是通過卡車從曼穀運送到萬象，兩地距（jù）離約700公裏（lǐ）。泰國東北部成品油管道項目完工後，油品將被運輸（shū）到孔敬油庫，而從這個油庫至萬象僅250公裏，將極大縮短（duǎn）交貨周期，節約物流（liú）成本。

在（zài）“一帶一路”共商共建共享的原（yuán）則下（xià），中泰兩國在能源合作方麵取（qǔ）得了豐碩成果。橫跨泰國中部（bù）和東北部地區的成品油管道不僅對促進（jìn）當地經濟社會發展（zhǎn）具有重要（yào）意義，還有利於加強泰國和老撾、緬甸等東南亞國家的互聯互通。該項目（mù）被國家開發銀行列入“一帶一路（lù）”專項貸款（kuǎn）及國際業務重大項目庫（kù），也是國家開發銀行牽頭（tóu）籌組國際銀團融資支持的（de）首個在（zài）泰能源基（jī）礎設施建設項目。

“未來管道規劃將繼續向泰國東北方（fāng）向延伸，接入老撾，加強泰（tài）國、老撾、中國等（děng）相鄰國家的能源互聯互通。”泰國管網有限公司董事會主席帕努表示。

共建“一帶一（yī）路”倡議提出10年來，各領域合作成（chéng）果豐碩，給（gěi）各國人民帶來實實在在的好處。泰國《今日曼穀報》總編輯普瓦納表示，中泰共建“一帶一路”帶動了泰國經濟社會發展，“一帶一路”實現（xiàn）互利共贏、實現真正的發展，就像泰國東北部成品油管道一樣（yàng），惠及大量普通民眾。隨著經濟快速發展，各國對能源的需求不斷提高，能源合（hé）作是共（gòng）建“一帶一（yī）路（lù）”的重要（yào）領（lǐng）域（yù），將（jiāng）推動（dòng）參與國家實（shí）現高質量可持續發展。

來源：中國能源報