來源：中（zhōng）國草莓污视频樹脂網 2021-12-29 14:20:58
Sabic推（tuī）出了兩種新的Noryl聚苯醚共聚物樹脂，支持更輕、更薄和（hé）更耐碰撞的電動汽（qì）車電池模塊和外殼的需求。Noryl NHP6011和NHP6012樹（shù）脂滿足了消費者對電動汽車的關鍵要求——提高了安全性（xìng）、續航能力和功率（lǜ）。它們具有更強的阻燃性和衝擊強度，以滿足行業安全（quán）標準，並具有薄壁成型能力，以減輕重量和容納更多的電池，幫助（zhù）延長車輛的續航（háng）能力並提高性能。玻璃纖（xiān）維增強的Noryl樹脂采用了專有的聚苯醚（PPE）共聚物技術，是（shì）Sabic用於交通（tōng）應用的NHP係列材料的最新成員（yuán）。
Sabic特種業務樹脂（zhī）和化合（hé）物全球產品管理負責人Darpan Parikh表示:“電池的優化對於擴大電動汽車的采用和實現電動汽車的全麵可持續性利益至（zhì）關重要。通過（guò）更好（hǎo）的安（ān）全性（xìng）、更高的能量密度和更低的重量來幫助提升電動汽車電池，我們的新型Noryl樹脂還可以幫助製（zhì）造商提高他們的汽車對消費者（zhě）的吸（xī）引力。”
幾個趨勢正在塑造電動汽車電池的未來。例如，更嚴格的（de）阻燃要求現在已經生效，主要是出於對鋰離子電池安全的關注。在歐洲和亞洲（zhōu），電池模塊材料必須符合UL 94 V-0標準。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂提供了同（tóng）類最佳的無氯/無溴阻燃性能，在1.5mm條件下，符合UL 94 V-0要求。此外（wài），它們還為碰撞保護提供了剛度和衝擊強度。這兩種產品在（zài）玻璃纖維負載方麵有所不同，以滿足客戶對剛度的具體要求。
電動汽車電池的另一（yī）個關鍵（jiàn）趨勢是小型（xíng）化。電池製造商正努力（lì）在現有或更小的空間中安裝更多的電池，以增加汽車的功率和續航裏程。Noryl係列的尺寸穩定性和流動（dòng）性能使電池框、保持架和電池組頂蓋的薄壁設計成為可能。這（zhè）些特（tè）性有助於增加能量密度，同時使重（chóng）量和空間最小化。此外，這些材料具有優異的介電性能，其相對跟蹤指數（CTI）為2，以幫助避免緊密封（fēng）裝（zhuāng）的電池之間的電氣短路。
除了這些（xiē）機械性能外，新的Noryl NHP6011和NHP6012樹脂（zhī）與聚碳酸酯相比具有耐酸性，與聚酰胺相（xiàng）比具有更好的耐濕性（xìng），而且比（bǐ）重低。
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