來源：中國草莓污视频樹脂網 2021-12-14 10:24:14
帝斯曼工程材料近日宣布，福特汽車公司、海爾曼太通和帝（dì）斯曼，因（yīn）在福（fú）特 Bronco Sport 車型上（shàng）使用 Akulon® RePurposed 高性能可循環海（hǎi）洋塑料，榮獲世（shì）界（jiè）塑料工程師協會 (SPE) 頒發的創新獎。福特汽車認為，此類應用（yòng）將是可循環海洋塑料在大（dà）型汽車平台上最主要的（de）潛在用途。
福特Bronco Sport車型上的線束夾使用從海洋中打撈的塑料“幽靈漁具”（海洋中廢棄的（de）漁網、漁線和漁柵等）製成，固定（dìng）在第二排座椅和為車輛貨物區的多種功能供電的導線的側麵（miàn），而不在駕乘者的視線之內。福特的測試表明（míng），Akulon® RePurposed材料即使長時間接觸海水和陽光後，仍與石油基材料製成（chéng）線束夾一樣堅固耐用。
福（fú）特Bronco Sport 車型上（shàng）的線束夾，由Akulon® RePurposed 高性能可（kě）循環（huán）海洋塑料製成
Akulon® RePurposed材料使用從印度洋和阿拉伯海回收的尼龍漁（yú）網製（zhì）成。漁網經過徹底清洗（xǐ），並通過專有工（gōng）藝進行加工，製造出（chū）高強度聚（jù）酰胺（àn） 6 (PA6) 工程（chéng）材料，其性（xìng）能（néng）可與新型石油基塑料相媲美。每年，全球約有1,300萬噸塑料垃圾最終流入海（hǎi）洋。大部分垃圾（jī）集（jí）中在大太平洋（yáng）垃圾帶，其（qí）覆蓋（gài）麵積是德克薩斯州的兩倍、法國的三倍。廢棄的漁網是這一問題日益嚴重的主要原因，世界野生動物（wù）協會（huì）估計，在大太平洋垃圾帶上，46%的垃圾是廢棄漁網。為應對這一挑戰，帝斯曼（màn）於2018年推出了Akulon® RePurposed PA6。
福特（tè）汽車（chē）研（yán）發副（fù）總裁兼亨利·福特技術研究員 Jim Buczkowski 表示：“這是福（fú）特（tè）汽（qì）車引領可持續發展（zhǎn）的又一例（lì）證。這也是循環經濟的一個有力例證——雖然這些線束夾（jiá）很小，但在我們探索將可循（xún）環（huán）海（hǎi）洋塑料用於零（líng）部件的過程中，它們（men）意味著重要的第一（yī）步。”
帝斯曼（màn）工程材料美洲地區（qū）商務總監 Lydia Swan 表示：“為有效應對海洋（yáng）塑料帶來的（de）全球（qiú）挑戰，我們全行業都需要加快步伐，尋求（qiú）創新的解（jiě）決方案，推動循環經濟。帝斯曼工程材料團隊、福特汽車和海爾曼太通共同努力（lì），實現了可循環海洋（yáng）塑料的創新應用，我們對此感（gǎn）到非常自豪。我們也將利用更多機會，幫助減少海洋塑料垃圾。”
如今，Akulon® RePurposed材料（liào）被廣泛應用於家具、手表和衝浪（làng）板等產品。隨著越來越多（duō）的客戶尋求與帝斯（sī）曼合作，共同為減少海洋塑（sù）料垃圾而努力，帝斯曼目前也在開發大量其他的應用領域。如需了解（jiě）更（gèng）多信息，請訪問Akulon® RePurposed官（guān）方頁麵。
帝（dì）斯曼工程材料（liào）在開發基（jī）於科學的、具（jù）擴展性的解決方案方麵（miàn）有著悠久的曆史，幫助客戶以（yǐ）麵向未來的（de）產品組合，應對可持續發展的挑戰和機（jī）遇，並提升市場相關性（xìng）。例如，帝斯曼工程材料承諾，在 2030 年（nián）前為其整個產品組合開發（fā）和推（tuī）廣（guǎng）基於生物和/或回收資源的替代品（pǐn）；所有主要產品線均有特定的等級。
京公網安備（bèi）11010202009511號 京ICP備12032208號
