來源：中國草莓污视频樹脂網 2022-06-22 09:36:42
杜邦移動和材料公司今天推出了新的eCool技術，用於（yú）擠壓高壓電池組內部和外部（bù）的多層（céng）冷卻線。該解決方案（àn）解決了（le）xEV中冷卻線要求增加所帶來（lái）的挑戰，這（zhè）是（shì）管理熱量和能量以實現電池（chí）最大運行、安全和續航能力的重要需求的直接結果。
“汽電池的性能（néng）至（zhì）關重要。而作為一個大型應用，它們是改善可持續性的重要目標。通過我們的eCool解決方案，我們為該行業提供了（le）一個高性能、靈活、更可持續的解決方案，同時也具有成本競爭力。”杜邦移動和材料部全球汽車市場總監（jiān）Laurent Lefebvre解釋說（shuō）。
電動汽車需要（yào）的冷卻管線長度可能（néng）是內燃機係統中的三倍。對於這（zhè）些大（dà）型（xíng）部件，工程師們麵臨的挑戰是如（rú）何找到一種更可持續的解決方案，而且還能經受住冷卻液的考驗（yàn）。杜邦的（de）eCool技術以公司的Zytel LCPA長鏈（liàn）聚酰胺與熱塑性烯烴彈性體共擠為基礎，為（wéi）目前較重的選擇（如厚EPDM橡膠軟管和其他熱塑性組件）提供了一個有吸引力（lì）的替（tì）代方案。
eCool解決（jué）方案不僅減輕了重量，還能更好地抵禦各種電動（dòng）汽車冷卻液，同時保持成本競爭力。此（cǐ）外，杜邦（bāng）公司評估認為（wéi），與單（dān）層PA12管相比，其eCool解決方案可將這些冷（lěng）卻管的全球變暖潛能值（GWP）大大降低一半以上。
這種新的eCool技術可以很容易地通過擠壓和熱成型加工，並提供：
● 輕量化。與用（yòng）紡（fǎng）織品加固的較（jiào）厚（hòu）的（de）EPDM橡膠管相比，重量（liàng）有所減輕（qīng）
● 可持續性。與一些替代的柔性聚酰胺熱塑性塑料相比，全球變暖潛能值（GWP）更低（dī）。
● 耐冷卻劑（jì）/水解性。對冷卻劑化學成分具有阻隔性和抗應力性
● 定製化。能（néng）夠在（zài）杜邦汽車電氣化卓越中心測試（shì）和定製解決方案
● 成本。為電動（dòng）汽車的冷卻線提供具有成本效益（yì）的解決方案（àn）
● 設計（jì）自由。熱塑性烯烴彈性體層的（de）位置可以定製，以提（tí）高管子/管道的靈活性
杜邦在日內瓦的卓越（yuè）中心以及全球各地的（de）其（qí）他應用開（kāi）發中心都為eCool技術提供生產級支持（chí）。這包括先進的CAE/FEA模擬、擠（jǐ）壓試驗、支持後處理、焊接和爆破壓力測試、空（kōng）氣和化學老化前（qián）後（hòu）的機械性能評（píng）估、鹽應力（lì）裂紋、抗冷衝擊和彎曲測試（shì）。憑借其（qí）工業規模的加工設備（bèi），杜邦公司為客戶提供了在接近商業條件下（xià）製造冷卻線的能力，然後進行測試，以撥出所需的工藝和後處理。
新的（de）eCool技術是杜邦為汽車電氣化提供的越來越多的進步和解決方案中的最新成果，包括：
● 杜邦Zytel HTN混合線軸用於電子發（fā）動機
● 由杜邦Zytel HTN製成的（de）塑料/金屬混合冷卻板，用於提高電池單元的（de）耐久性和熱管理性能
● 用於高壓端子和連接器、母線、開關和繼電器的杜（dù）邦Zytel和杜（dù）邦Crastin穩定橙色材料
● 杜邦Zytel和Zytel HTN用於在各種溫度和濕度條件下與腐蝕性液（yè）體和低至高電壓負載接觸
● 杜邦（bāng）Crastin HR水（shuǐ）解穩定型PBT，用於開（kāi）關、連接器和電子控製裝置
京公網安（ān）備11010202009511號 京ICP備12032208號
