來源：中國草莓污视频（chéng）樹脂（zhī）網 2022-04-14 10:23:11
Bcomp公司（sī）與保時捷合作，為保時捷718 Cayman GT4 CS賽車開發了全新的高（gāo）性能天然纖維複合材料內飾部件。Bcomp的輕量化解決方案利用更具（jù）可持續性、同時還有助於（yú）減少振動的複合材料部件取代了9個碳纖維的內飾部（bù）件。
隨著在可持續車身項目上（shàng）展（zhǎn）開合作所取得的巨大成功，Bcomp公司與保時捷賽車部門致力於徹底改造GT4賽車的內（nèi）部，以進一步（bù）降低碳排放。為此，Bcomp公司采用逆向工程製造了9個部件，包括氣（qì）道、控製台、儀表盤、手套（tào）盒和車頂麵板等（děng）。
保時捷GT4 賽車采用（yòng）天然纖維複（fù）合材料製（zhì）成的可持續內飾
這（zhè）9個（gè）內飾部件均由Bcomp公司創新的ampliTex和PowerRibs 技術製成，這些技術均（jun1）利用了亞麻纖維的天然優勢。powerRibs增強網格利用了亞麻（má）所具有的高的比彎曲剛度，可以非常有效（xiào）地增加高度，顯著提高了薄壁殼體部件的抗彎剛度。
采用ampliTex和powerRibs製成的部件不僅輕（qīng），還非常安全，因為在發生碰撞時（shí）沒有尖角或碎片產生。實（shí）際上，這（zhè）些安全優勢已在先前合（hé）作雙方開發的車身上（shàng）展現出來，比如，降低了輪胎缺陷帶來的風險。此（cǐ）外，ampliTex 和（hé）powerRibs的（de）減振性能比（bǐ）碳纖維材料高250%，它們還帶來了NVH優勢。
作為該項目的一部分，Bcomp作了（le）全（quán）麵的可持續性分析，比較了天然纖維（wéi）增（zēng）強複合材料與傳統的碳纖維增（zēng）強複合材料製成的部件。Bcomp的解決方案令（lìng）部件排放（fàng）降低了94%，令從搖（yáo）籃到（dào）墳墓的排放降低了90%。通常，碳纖維部件在使（shǐ）用壽命結（jié）束（shù）後（hòu）被送入垃圾填埋場，而Bcomp的替代方案卻為使用壽命（mìng）結束的部件帶來了許多可持續的選擇，進一步減少（shǎo）了材料從搖籃到墳墓對環境帶來的影（yǐng）響。
現在，Four Motors賽車隊正在對（duì）這些部件進行廣泛的耐力測試，這是Four Motors 第一次在6小時的（de）紐伯格林耐力係列賽中采（cǎi）用裝有（yǒu）這些新的內飾部件（jiàn）的（de）賽車參（cān）賽。
這些新的內飾（shì）部件（jiàn）擁有比以前的碳纖（xiān）維部件高250%的減振性能，碰撞時具有更好的安全性。所有（yǒu）的外（wài）觀部件都塗有亞光（guāng）漆，以便與GT4 CS係列後尾（wěi）翼的外觀相匹配，這些後尾翼也由Bcomp的ampliTex和powerRibs製成（chéng）。由於GT4賽（sài）車與其道路版車型非常相似，加上高質量的外觀選（xuǎn）擇，因此這些賽車部（bù）件還凸顯了適合道路車（chē）輛應用的可能性。
目前，Bcomp的獲獎（jiǎng）技術已在全球16個係列（liè）的賽事中得到（dào）了應用，但其應用還（hái）不僅限於賽車運動，從汽車內飾麵板到豪華（huá）遊（yóu）艇以（yǐ）及歐洲航天局最新的（de）天然纖（xiān）維衛星麵板，Bcomp的技術在減（jiǎn）重、剛性和可持續性方麵都發揮了極為重（chóng）要的作（zuò）用。
Bcomp公（gōng）司的聯合創始（shǐ）人、CEO Christian Fischer表示：“我們之前與保時捷在Four Motors的生物概（gài）念賽車上開展的研究證明了Bcomp的高性能（néng）天然纖維（wéi）複合材料的性能。在此基礎上，我們繼續與保時捷團隊展開合作，為同樣的GT4項目（mù）開展了內飾應用研（yán）究，證實了之前的發現是正確的，因為這（zhè）些新的天然纖維複合材料部件不僅擁有令人信服的性（xìng）能，而且（qiě）排（pái）放比碳纖維（wéi）部件減少（shǎo）了94%。除（chú）這（zhè）些主要優勢外，我們的天然纖維材料技術還憑借其固有的力學性能設計而提（tí）高了減振性，且在撞擊中不會產生（shēng）碎片。鑒於將賽車技術用於道路車輛的流行趨（qū）勢以及GT4與道路跑車的相似（sì）性，也（yě）表明（míng）我們（men）的技術有可能用於大批量生產的道路車輛（liàng）上。我們希望與保時捷賽車部門繼（jì）續保持合作，在賽車及其他領域為可持續的（de）複合材料探索出新的可能性和新的應（yīng）用。”
保時捷賽車部門GT 道路汽車內飾專家Eduard Ene表示：“我們必須確保天（tiān）然纖維複合材料在汽車零部件領域的應用越來越廣泛。”
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