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Sabic為(wéi)新能源汽(qì)車開發出更薄的聚碳酸酯共聚物介電薄膜

來源:中國草莓污视频(chéng)樹脂網 2022-03-24 09:41:21

材料巨頭(tóu)Sabic將推出(chū)一款更薄的 Elcres HTV150A 非晶聚碳酸酯 (PC) 共聚物介電(diàn)薄膜。這種材料適用於混合動(dòng)力車、插電式混合(hé)動力車和電池(chí)電動車(xEV)的牽引逆變器、車載充(chōng)電器和電氣壓縮機中的電容器。3微(wēi)米的薄膜比其最近宣布的5微米的薄膜薄40%,通過提高電容器的能(néng)量密度,可以進一(yī)步減少(shǎo)體積和重量,提高設(shè)計靈活性。

此外,與5微米的Elcres HTV150A薄膜一樣,這(zhè)種特別薄的薄膜在高達150℃的工作溫度下保持穩定的性能(néng),並解決了傳統聚(jù)丙烯(PP)薄膜在135℃以上的關(guān)鍵性能差距。這(zhè)種(zhǒng)新的熱性能水平有助於(yú)客戶(hù)增加采用更小封裝尺寸的(de) SiC 功率模塊,減輕重量,同時(shí)提供消費(fèi)者更多采用 xEV 所需的效率(lǜ)和(hé)性能。

Sabic公司樹脂和新(xīn)化學品部技術總監Greg Stoddard表(biǎo)示:“當我們(men)去年推出5微米的Elcres HTV150A薄(báo)膜(mó)時,我(wǒ)們承諾開發更薄的規格,以滿足不(bú)同(tóng)電容器電壓的要求,我們已經兌現了這一承諾。我們新的3微米薄膜可以幫助客戶設(shè)計更小的封裝尺(chǐ)寸,有可能避免使用(yòng)主動冷(lěng)卻係統和在較低溫度下工作(zuò)的(de)薄膜。由於原始(shǐ)設備製造商設(shè)計的電(diàn)動和混(hún)合(hé)動力汽車在特(tè)定的電壓下運行,新的3微米薄膜可以通過提供量身定做的性能來幫助實現差異化。電壓性能的細分有助於汽車製造商將電(diàn)容器的(de)性能(néng)與他們產品線中不同車輛的需求(qiú)相匹配(pèi)。”

Elcres HTV150A電介質薄膜是業內第一種在-40°C至150°C的工作溫度和高達100 kHz的頻率下性能穩定的電容(róng)器薄膜,同時提供穩定的電容、絕緣電阻和介電性能(介電常數為2.9,耗散因子為0.002)。其他(tā)關鍵性能包括在(zài)整個(gè)溫度範圍內的高擊穿強度(dù),良(liáng)好的自愈性,以及對鋁(lǚ)和鋅的附著力。該薄膜通過客戶驗證,可用於薄(báo)膜箔和金屬化電極(jí)。用3微米和5微米的(de)金(jīn)屬化薄膜製造(zào)的電容器在150°C下通過了2000小時的標準(zhǔn)電氣和壽命測試(shì),具有低電容變化和穩定的絕緣電阻。


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