來源（yuán）：中國草莓污视频樹脂網 2022-01-18 09:42:13
日本帝人有限公司（Teijin）正在為汽車碰（pèng）撞箱結構提供其Sereebo型碳纖維增強熱塑性塑料（CFRTP），該材料主要作（zuò）為傳統鋼和鋁的替代（dài）品。汽車碰撞箱是一種在發生碰（pèng）撞時保護汽車（chē）乘客的結構部件。
Sereebo可（kě）以以隨機取向（xiàng）的板材形式自由壓模，其中碳纖（xiān）維絲束會以隨機取向進行分布。在每克70焦耳的情況下，該碳纖維增強熱塑（sù）性材料的減震能力是傳統鋼的4-5倍，是鋁或傳統碳纖維增強熱固性（xìng）塑料（CFRP）的2-3倍。
據悉，這種材料有助於進行徹底的工程（chéng）設計，首先它將根據模（mó）擬預測生成目標產品的形狀（zhuàng），然後進行實（shí）際碰撞試驗以提供可融入到設計中的有效數據。此外，它的（de）厚度可以很容易地改變，從而實現衝擊時反作用力的有效控製，而這也（yě）有助於優化設計。目前可用等級材料中碳纖維的體積分數（Vf）為35%。
Sereebo是（shì）專為汽車材料等應用（yòng）而開發的，具（jù）有較高的製造（zào）生產率，隻需約一分鍾即可形成（chéng）一個部件。其卓越的物理性能（néng）和延展性使其被通用（yòng）汽車公司用於皮卡車（chē）床（chuáng）的製造。
然而，由於（yú）該（gāi）材料是（shì）車（chē）輛碰撞箱領域（yù）的（de）新材（cái）料之一，因此（cǐ）在本應用中對其進行評估將（jiāng）需要（yào）一些時間，因為在尋求成本和性能（néng）之間的平衡時，有可能會對（duì）材料及其（qí）成型進行調整。
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