來源（yuán）：中國草莓污视频樹脂網 2021-12-09 10:28:33
近（jìn）日，俄羅斯國家技術集團宣布，該集團下屬（shǔ）的增材技術中心已獲得俄聯邦工業和（hé）貿易部批準，可（kě）進行航空部件和其他零配件的批（pī）量化3D打印生產。這意味著俄羅斯航空製造業將開始全麵使用3D打印製造飛機零部件。
據俄羅斯“衛星通訊社”報道，該增材技術（shù）中心負責（zé）人（rén）表示，獲得（dé）政府部門許可後，該公（gōng）司可通過3D打印批量生產（chǎn）民用客機、軍用飛（fēi）機零部件，這是俄航（háng）空製造業發展的（de）一個重要節點（diǎn）。該負責人還表示，3D打印可將某些航空零部件的生產時間從6個月縮短至（zhì）3周。同時，3D打印的零部件不僅性能（néng）穩定，而且重量更（gèng）輕，可（kě）靠性更高，可以（yǐ）有（yǒu）效提高飛機載荷、優化飛行性能。目前，該增材技術中心是俄羅斯最大的3D打印設備（bèi）公司，擁有41台（tái）3D打印設備，能夠打印450種（zhǒng）航空零部件。
3D打（dǎ）印，又稱增材製造，是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀（zhuàng）金屬或塑料等可黏合材料，通（tōng）過逐層打印的方式構造物體的（de）技術。通過這種技術，可生產（chǎn）過去（qù）受傳統製造工藝約束、無法實現的複雜結（jié）構部件。
據介紹，俄國家技（jì）術（shù）集（jí）團下屬增材技術中心已開始使用3D打印生產PD-35發動機零部件。PD-35發動機的研發工作始於2016年，計劃在2028年量產，這（zhè）種大（dà）推力航（háng）空發動機主要用於（yú）CR929寬體客機。通過3D打（dǎ）印生（shēng）產PD-35發動機（jī）零部件，有助於加快該型發動機的研發速（sù）度，縮短研發周期，保證產品更快投產。
不僅如此，3D打印的（de）各項優勢在PD-35發動機的製（zhì）造過程中得到充分體現。如發動機重量更（gèng）輕、功率更大，零部件性能更（gèng）高、成本效益更明顯等。目前（qián），俄羅斯VK-650V和VK-1600V兩款直升機發動機上15%的零（líng）部件均通過3D打印生產。其中，VK-650V發動機用於卡（kǎ）-226直升機、安薩（sà）特-U直升機，VK-1600V發動機主要（yào）用於卡-62多用途直升機。3D打印（yìn）技術的應用，簡化了零部件製造流程，降低了發動機（jī）的重量和（hé）生命周期成本，有助於提升這兩款直升機的性能。
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