來（lái）源：中國草莓污视频樹脂網 2021-11-29 13:42:48
全景車頂的趨勢（shì）在汽車工業中不斷增加。客戶在購買新車時，將全景車頂列為最（zuì）重要的額外（wài）配置。這（zhè）一趨勢（shì）與減輕所有汽車部件的（de）重量以盡量減少（shǎo）二（èr）氧化碳排放的需要並存。巴斯夫和安（ān）通林（Grupo Antolin）正在為其內部應用開發新的工程（chéng）塑料部件，以應對（duì）這（zhè）些挑戰。新開（kāi）發的全景車頂被集成到汽車的天（tiān）花板裝飾件（即頂（dǐng）棚）中，該頂（dǐng）棚由非常輕的聚氨酯Elastoflex® E 3943/134製成。 頂棚上的實際天窗開口是由一個結構支架支撐的。一般（bān）支架由沉重的鋼製成的。 現在，Ultradur® High Speed采用了一種金屬（shǔ）替代方案。 除了高度的尺寸穩（wěn）定（dìng）性，這種工程塑（sù）料還具有出色的（de）機械性（xìng）能。
合作關係是成功的關鍵
通過密切合（hé）作，兩家公司已經成功地驗證了聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）Ultradur® High Speed在開放式全景頂棚的塑料框架中的應用。與其他傳統的解決方案相比，這些部件的新穎和新設計使其重（chóng）量（liàng）減少了60%。這種特殊的材料使大型部件的注射（shè）具有（yǒu）獨特的性能，如出色的尺寸穩定性、短（duǎn）周期的低翹曲性、高硬度、耐高（gāo）溫和（hé）出色的流動性。
來自安通林的Enrique Fernandez解釋說：“新（xīn）設計的（de）塑（sù）料零件的主要優勢之一是工藝的改變。我們將框架固定（dìng）在（zài）頂棚上。在生產（chǎn）過程中，全景天窗加固框架被固定在內飾件上（shàng），同時該部件在模具中形成。這導致取消了額外的工藝步驟。此外（wài），它還改善了裝配過程（chéng）中的公（gōng）差，最終零件的質量也（yě）在提高。此外，新工（gōng）藝不涉及任何溶劑的使用，也不（bú）產生有害氣體（tǐ）。”
Ultradur® High Speed的全球供應
“新的流變學改性Ultradur® High Speed具有（yǒu）出色的流動性，這對（duì）於獲得大而薄的內飾件（jiàn）至（zhì）關重要。此外，考（kǎo）慮到其前所未（wèi）有（yǒu）的加（jiā）工優勢，我們能夠減（jiǎn）輕重量，而不會在高溫下（xià）失去剛度和尺（chǐ）寸穩定性（xìng）。”巴斯夫高性（xìng）能材料部門的大客戶經理Dirk Salzmann說。
在與一位德國客戶進行預先開發（fā）後，第一個試點項目在一輛最暢銷的汽車（chē）上啟動並取得了出（chū）色的效果。在全球範圍內，巴斯夫已經為幾家（jiā）原始設備（bèi）製造商（shāng）確定了采用該（gāi）解決方案的更多（duō）機會。
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