來源： 2025-02-08 10:44:41
近日，東麗株式會社宣布，該公（gōng）司開發了一種阻尼尼（ní）龍樹脂，這種樹脂既（jì）保持了標準尼（ní）龍的高溫剛性和可（kě）成型性，又提（tí）供了四（sì）倍（bèi）於丁基橡膠和其他傳統（tǒng）材料的阻尼性能。該公司（sī）已（yǐ）開始（shǐ）向客戶（hù）提供各種部件（jiàn）的樣品，以提高電動汽車和自（zì）動駕駛汽（qì）車的舒適度。該公司計劃在（zài）截至2027年3月31日的財年（nián）內將這款新產品商業化。
雖然（rán）電動（dòng）汽車可以降（jiàng）低發動機噪音，但隨著外部噪音（yīn）法規的收緊（jǐn），抑製低（dī）頻道路噪音的需求預計會增長。標準熱塑性樹脂的減振能力有限，因此丁基橡膠等橡膠基材料通常用於抑製噪音。然而，這些材料缺（quē）乏熱塑性（xìng），不適合二次加工，例如（rú）形成複雜（zá）的形狀和零件。此外，它（tā）們無法在高達120°C的溫度下保持硬度（dù）和剛（gāng）度，這限製（zhì）了它們在汽車、電氣、電子和其他應用中的使用。
這一挑戰促使東麗探（tàn）索將尼龍（擁有出（chū）色的高溫剛性和可成型性（xìng））與具有出色振動阻尼性能的樹脂相結（jié）合的聚合物合金。傳統的合金技術會產生微（wēi）米級的分散結構，這限（xiàn）製了充分呈現這些特性的能（néng）力。通過利用其專有的（de）NANOALLOY™技術，東麗實現了共連續結構，其中每個樹脂相在100至300納（nà）米的尺度上形成連續網絡。這一突破產生了具有出色振動阻尼性能、可成型性和高溫剛性的尼龍樹脂。
這種新型超阻尼尼龍樹脂應適用於汽（qì）車（chē）部件、電氣（qì）和電子部件、工業設備和建築（zhù）材料。東（dōng）麗株式會將繼續改進量產（chǎn）技（jì）術，以支持其在這些行業的部署（shǔ）。
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