來源：TK生物基材（cái）料 2024-05-31 09:25:02
近年來，中國汽車工業快（kuài）速發展，而車用塑料（liào）使用量占整車（chē）質量的（de）10%–15%，聚丙烯、高（gāo）密度聚乙烯、聚丙乙烯等（děng）石油基聚合物（塑料製品）在汽車內外裝飾、機械構件上已被（bèi）廣泛使用。
為實現2030年（nián）碳排放減少55%的目（mù）標，歐盟等國家和地區開始試運行碳邊界調整機（jī）製，對石油基聚（jù）合物（塑料製品）等征（zhēng）收碳邊境調節稅（簡稱碳稅），這（zhè）將對中國汽車（chē）整車及塑料製品的出口產生（shēng）巨大的負麵（miàn）影響。針對這一問題，陝西科技大學近期取（qǔ）得了技術突破。
陝科大遊翔宇副教授聯（lián）合加拿大生物質產品研發中心和日本北海道大學（xué），開發出一係列新型車用木質素/聚烯烴複合材料，代替傳統的石油（yóu）基聚合物（塑料製品）。
該新型（xíng）複合材料通（tōng）過原位（wèi）改性增容技術和聚合物網絡增強技（jì）術，使該材料在高達60%的天然木質素（sù）添加量下，仍可保持良好機械性能，並滿足汽車用儀表盤、其車門內板、保險杠等的國標要求。同時，其原料成本較傳統聚烯烴材料可降低20%，並滿足碳稅的減免要求，對我國汽車等行業塑料製品出口的持續增（zēng）長具有重要意義。
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