來源：環球聚氨酯網-塑趨勢 2024-04-22 10:31:16
汽（qì）車一級Forvia（前身為（wéi）佛（fó）吉（jí）亞）的可持（chí）續材料（liào）子公司Materi'act開發了一款（kuǎn）概念車，集成了由海洋塑料（OBP）製成的儀表盤和門板。該項目（mù）是 Forvia 基金會和 Plastic Odyssey 合作的一（yī）部分，Plastic Odyssey 是一個支持當地社區收集、清潔、處理和回（huí）收 OBP 的非政府組（zǔ）織。
從黑暗中走（zǒu）出來，進入藍色
今年1月，Materi'act公（gōng）布了一款汽車（chē）門板，其中黑色原始材（cái）料被一（yī）種深藍（lán）色的工程實驗化合物所取代，該化合物由Plastic Odyssey在海灘和牡蠣殼上收集的塑料材料製成。為了展示這一可持續概念的強大（dà）技術和設計（jì）能力，並在 2024 年 3 月的 Forvia 可持續發展日之（zhī）際，Materi'act 展示了一個（gè）完整的駕駛艙內部，包括四個門（mén）板和一個集成了 OBP 的儀表板。OBP和生物質的結合可（kě）以減少20%的一（yī）氧化碳2影響，為實現 Materi'act 高達 85% 一氧化碳的目標開辟（pì）了道路2減少。
“這種可持續的汽（qì）車內飾（shì），整合了海洋塑料，展示了 Materi'act 對更複雜但也更有意義的廢物來源的（de）價值。這也證明了我們致力於為汽車製造商和最終用戶提供可持續和有意義的產（chǎn）品的承諾，“Materi'act 總裁 Rémi Daudin 評（píng）論道。
生態設計優化
Materi'act 的 NAFILean Vision（用於精益和可（kě）見設計的天然填料）化合物含有高達 20% 的回收（shōu） OBP 和由牡蠣殼顆粒組（zǔ）成的生物基填料。通過將低碳再生塑（sù）料和（hé）可再生生物基填料相結合，可以最大限度地實現塑料的脫碳，這些填料也可以封存一氧（yǎng）化碳2.汽車應用中對油漆或（huò）薄膜進行後處理的（de）需求也減少了，進一步提高了（le）一氧化碳2占（zhàn）地麵積、回收利用和成本降低。
OBP是回（huí）收原料的潛在來源，補充了（le）其他來源，如消費後和工業後（hòu）回收材料以及報廢車輛。
這也導致了（le）一係列具有“無限設計可能性”的美學可持續材料，能夠（gòu）以各種顏色、紋理和高質量的感知（zhī）紋理反映原（yuán）料的性質和來源。
這（zhè）一新成就突顯了 Materi'act 和 Forvia 將各（gè）種來源的（de）再生塑料集成到（dào）汽車內飾中的（de）能力，而不（bú）會影響汽車製（zhì）造（zào）商（shāng）製定（dìng）的嚴格性能和安全標準，也不會影響消費者期望的感知質量。
來源：環球聚氨酯網-塑趨勢（shì）
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