日前（qián），SABIC推出其耐候型LNP SLX共聚物組合的最新產品——LNP™ ELCRES™ SLX1271SR樹脂。該特種材料具有強化的耐刮（guā）損性和（hé）高光澤的表麵光潔（jié）度，可為汽車行業提供一（yī）種全新的（de）外飾零部件彩色模製解決方案。此外，LNP ELCRES SLX1271SR樹脂還具有優異的耐候性和良好的耐熱性和綜合機械性能。采用這種新（xīn）型的解決方（fāng）案，客戶可以獲（huò）得免漆（qī）的環境優勢和（hé）潛在係統成本優勢，同時長（zhǎng）期保（bǎo）持（chí）外（wài）飾零部件的美觀。這種新型樹脂入圍了“2024年愛迪生最佳（jiā）新產品獎”先進材料類決賽。愛（ài）迪生獎旨在表彰全球卓越創新。SABIC特（tè）材部亞太區研發和（hé）應用總監王（wáng）勤表示：“我（wǒ）們的最新技術突破解決了傳統材料的缺點，如耐刮性（xìng）問題，從而提升了（le）免漆熱塑性塑料的吸引力。我們的（de）固有紫外（wài）線吸（xī）收層等創新有助於這（zhè）種新型樹脂在車輛使用壽命內，保持其光澤和機械性（xìng）能。新型LNP ELCRES SLX1271SR樹脂展示了（le）我們技術（shù）團隊開發創造性解決方案以應對客（kè）戶最嚴峻挑戰的能（néng）力。”SABIC的LNP™ ELCRES™ SLX1271SR樹脂（zhī）是其耐候型LNP SLX共聚物組合的（de）最新產品。該特種材料具有強化的耐刮（guā）損性和高光澤的表麵光潔度，可為汽（qì）車（chē）行業提供一種全新的外飾零部件彩色模製解決方案。減少汽（qì）車製（zhì）造中的揮發性有機化合物研究（jiū）表明，在一般車輛的生命周期內，絕大多數（95%）揮（huī）發性有機化合物（wù）（VOC）是在（zài）噴漆過程中排放的。盡管汽車行業開（kāi）始轉而采用對環境影響比較低的解決方案，如水性塗料，但其（qí）中許多產品仍會排放一些揮發性有機化合物。因此，很多製造商依（yī）靠彩色（sè）模製熱塑性塑料來避免揮（huī）發性有（yǒu）機化合物的（de）排放和昂貴的二次操作。然而（ér），當暴（bào）露在磨損（sǔn）、衝擊、惡（è）劣天氣和紫外線輻射下時（shí），有些材料卻又難以保持其（qí）原有的美觀，包括色深和光澤。免漆的LNP ELCRES SLX1271SR樹脂提供了一種全（quán）新的解決方案，可以減少汽車外飾零部件（jiàn）的揮（huī）發性（xìng）有機化合物排放，同時其美觀性也可媲（pì）美現（xiàn）有的各種（zhǒng）解決方案，包括噴漆聚（jù）碳酸酯（PC）和噴漆PC/ABS樹脂。舉（jǔ）例來說，在耐刮性和光澤保持性方麵，新產品（pǐn）在濕擦（洗（xǐ）車）測試中展示出來的性能完全不輸（shū）於噴漆聚（jù）合物基材。此外，SABIC的這種材料還能夠比其他免漆熱塑性塑料更（gèng）好地保持理想的（de）美觀性，時間長達10年甚至更久遠。其中一個原因是該樹（shù）脂形（xíng）成了一個自我保護層，可以連續吸收紫外線，從而保持色彩和（hé）光澤。SABIC特材部產品戰略與市場總監Maureen MacDonald-Stein表示：“我們不斷發展我們的LNP產品組合，通過新型的解決方案（àn）來延長終端（duān）應用的（de）使用壽命。客戶（hù）越來越青睞（lài）彩色（sè）模製熱塑性塑料，以避免噴漆操作將揮發性物質釋放到大氣中。可以理解的是，他們也不願（yuàn）意犧牲耐用性和美觀性。我們的（de）新（xīn）型免漆LNP SLX樹脂既助力減少揮發性物質，同時又滿足美觀、持久和（hé）彈性飾麵的所有關鍵要求。”LNP ELCRES SLX1271SR樹脂經過（guò）精心配方，旨（zhǐ）在提供鋼琴黑（hēi）等鮮明（míng）的模製色彩，以及高光澤的表麵光（guāng）潔度。SABIC將這種新產品（pǐn）與兩款競爭性材料進行了對比，它們分（fèn）別是：增韌級（jí）PMMA材料，以及PMMA/ASA混合物。其結果表（biǎo）明，相較於PMMA和PMMA/ASA等丙烯酸樹脂（熱變形溫度約80℃），LNP SLX1271SR樹脂具有更好的機械性能，以及更高的光澤、色深和耐熱性（熱變形溫度約120℃）。這種新型的耐刮材料擴展了SABIC的（de）耐候性產品組合，可以提供各（gè）種高光（guāng）澤、透明色或定製化的色彩（cǎi）。除了擾流板、格柵（shān）和反光鏡（jìng）外（wài）殼等（děng）汽車外飾零部件外，該材料還適用於電子設備的外（wài）殼及類似於太陽能（néng）麵板等戶外基礎設施組件。
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