來源：中國草莓污视频樹脂網 2023-10-12 10:27:53
人民網（wǎng）北京10月（yuè）11日電 （記者申佳平）據工業和（hé）信息化部官網消息，為（wéi）搶抓航空動力變革機遇，加快培育航空產業新業態，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民（mín）用航空局等四（sì）部門近日聯合印發《綠色航空製造業發展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《綱要（yào）》），其中提出到2035年新能源航空器成為發展（zhǎn）主流。
《綱要》提出了2025年和2035年“兩步走（zǒu）”目（mù）標。其中到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性（xìng）能進一步提高，航空綠色製造水平全麵提升（shēng），綠色航空（kōng）產業發展取得階段性成果，安全有效的（de）保障（zhàng）體係基本建成。使用可持續航空燃料的國產（chǎn）民用飛機實現示範應用，電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航空（kōng）器（eVTOL）實現試點運行，氫能源飛（fēi）機關鍵技術完成（chéng）可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實，形成一批標準規範和技術公（gōng）共（gòng）服務平台，有效支撐（chēng）綠色航（háng）空生產體係、運營體係建設。
到2035年，建成具有完（wán）整性、先（xiān）進性、安全性的綠色（sè）航空製造體（tǐ）係，新能源航空器成為發展主流（liú），國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世（shì）界一流水平，以無（wú）人化、電動化（huà）、智能化（huà）為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化（huà）、規模化應（yīng）用。
《綱要》提出，堅持多技術路線並舉，積極探索（suǒ）綠色航空新領域新賽道。按照技術成熟（shú）度，穩步（bù）推進技術攻關，“十四五”期（qī）間，小型航空器以電動為（wéi）主攻方向（xiàng），幹（gàn）支線等中大型飛機堅持新型氣（qì）動（dòng）布局、可持續航空燃料和混（hún）合動力等（děng）多種路線並存；同時，積極探索氫能源、液（yè）化天然氣（LNG）等技術路線，前（qián）瞻布局未來產業。
在“綠色+”助推民（mín）機產（chǎn）業升級方麵，《綱要》要求（qiú）推動現有國產民用飛機的優化改進，通過多種手段實現國產通用飛機、直升機、幹支線飛機的減重、減阻、降噪和增升，提高多電水平，持續提高國產民用飛（fēi）機經濟（jì）性和環境友好性。加快（kuài）航（háng）空綠色製造體（tǐ）係建（jiàn）設，推（tuī）動民機企業生產工藝和流程的綠色化、智能化升級（jí），發展航空再製造（zào）模式，完善綠色航空技術/路徑全生命周期管理，推動（dòng）全產業鏈碳排放（fàng）足跡評估，降低能源資源消耗及二氧化碳等溫室氣體排放。加強可持續航空燃料在國產（chǎn）民用飛機和發動機上的應（yīng）用驗證。
《綱要》提（tí）出，開辟電動航空新領域。麵向（xiàng）城市空運、應急救援、物流運輸等應用（yòng）場景，加快eVTOL、輕小（xiǎo）型固定翼電動飛機、新能源無人機等創新產品應用，形成以典型場景為導向的電動航空器供（gòng）給能力、運營支持能力和產業化發展能力，打造新經濟增長極。鼓勵開展綠色航（háng）空示範運營，推動輕小型固定翼電動飛（fēi）機、eVTOL實現商業運營。加快將eVTOL融入綜合立體交通網絡（luò），建立統一的空地智聯管理（lǐ）平台，打造低空（kōng）智聯網，初步形成安全、便捷、綠色、經濟的城市空運體係。針對市場（chǎng）應用場景需求，結合純電推進（jìn）技術及渦輪混合電推進技術發展，由小到大開展新能源商用飛機預先研究。
同時，布（bù）局氫（qīng）能航空等新賽道。積極布局氫能航空關鍵技術研（yán）發，加快儲氫裝置、動力裝（zhuāng）置等核心關鍵技術攻關，開展適用於氫能源飛機的新型結構布局技術研究。推進氫燃料電池與氫（qīng）內燃機、氫渦輪（lún）、氫渦輪混合動（dòng）力飛機理（lǐ）論研究與（yǔ）技術驗證，打通與氫能源產業上下遊協（xié）同創新的技術應用模（mó）式。圍繞氫能航空未來發展趨勢，探索商業化氫能（néng）源飛機運營體係新模式。積極探索LNG等其他能源在航空領域的（de）應用（yòng）方（fāng）法和路徑。
此外，《綱要》提（tí）出（chū）構建協同高效的綠色技術（shù）創新體係、構建（jiàn）開放融合的綠色航空產業體係、構建市場導向的綠色示範應用體係（xì）、構建安全有效的服務保障體係等四個方麵共12項主（zhǔ）要任務。
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