來源：中國草莓污视频樹脂網（wǎng） 2023-09-27 11:20:21
來源（yuán）：專塑視界
專塑解讀：
從（cóng）8月數據來看，國內（nèi）外（wài）汽（qì）車銷（xiāo）量雙雙走高。海外來看（kàn），歐洲汽車銷量（liàng）8月躍升21%；歐盟純電動汽車銷量飆升118%。國內來看，8月乘用車市場零售達到192萬輛的（de）曆史同期最高水平，傳統品牌新（xīn）能（néng）源（yuán）合（hé）計銷（xiāo）量43.7萬輛，同比增（zēng）長48.8%。
汽（qì）車行業作為傳統“用料大戶”，涉（shè）及的塑料用量及塑料（liào）種類都不在少（shǎo）數，因此汽車銷量的增長對於塑料市場具有積極的影響。具（jù）體來看，汽車需求是PP下遊需求中較為重要的一環，改性PP在汽車（chē）保險杠、擋泥板、外飾結構、儀表板、空調係統中均（jun1）有大量應用。同時由於（yú）輕量化（huà）需求較高，新能源汽車對於PP應用較傳統油車更廣，同時（shí）衍生出充電樁的新增需（xū）求。
隨（suí）著我國新能源汽車大（dà）範圍普及並走向海外， PP需求會否有所提振？據統計，車（chē）用PP需（xū）求占據PP總需求約5.6%，估算車用PP消費量約（yuē）為184萬噸。整體來看，2023年汽（qì）車用PP量或存27.4%增長，大約50萬噸。未來隨新能源（yuán）占（zhàn）比提升（shēng）以及輕量化、充電樁出海或仍可保持在年化20%左（zuǒ）右增速。對於PP來說，2023年（nián）是產能提升明（míng）顯的一年，汽（qì）車（chē）行業（yè）作為相對來說（shuō）有著較快增長速度以及較好發（fā）展前景的需求方（fāng），或將在PP需求占比中有更重要的一席之地。在PP需求占比中或將有望從5.6%逐步提升至（zhì）8%-10%。
熱（rè）點：電動汽車需求大增，歐（ōu）洲汽車銷量8月躍升21%
根據歐（ōu）洲汽車製造商協會（huì）（ACEA）公布的數據顯示，8月份（fèn），歐洲新車注冊量達到904,509輛，同比增長21%。得益於純（chún）電（diàn）動汽車銷量翻番，歐洲新車銷量已經連續第13個月保持增長。
以大（dà）眾汽車集團和Stellantis為首的汽車製造商繼續（xù）受益於因零部件長期短缺而積壓的訂單，但這一勢頭將（jiāng）受到各國央行提高借貸成（chéng）本以抑製通脹的考驗。上個月，大眾汽車集團在歐洲的銷量（liàng）約為240,500輛，同比增長21%，是歐洲銷量最大的汽車製造商。Stellantis在歐洲的銷量同比增長6.3%，達到約145,400輛。
彭博行業（yè）研究的分（fèn）析師Gillian Davis和Michael Dean在本周發布（bù）的一份報告中（zhōng）表示，隨著汽車生產正常（cháng）化和訂單減（jiǎn）少，供不應求的局麵“可能在下半（bàn）年逆轉”。與新冠疫情前的水（shuǐ）平相比，歐洲新車銷（xiāo）量仍下降了約四分之一。
特斯拉今年以來（lái）多次降低汽車價格，而比亞（yà）迪（dí）和蔚來汽（qì）車等中國公司正在進（jìn）軍歐洲市場。8月份，在歐盟市（shì）場，純電動汽車在歐盟總銷量中的占比首次超過20%——這也說明了為什麽中國（guó）企業越來越（yuè）渴（kě）望在該市場立足。在此情況下（xià），本月，歐（ōu）盟委員會（European Commission）對中國產電動汽車展開了（le）反補貼調查。
即便如此，包括梅賽德斯-奔馳集團首席執行（háng）官（guān）康林鬆（Ola Källenius）在內的高（gāo）管們都公開（kāi）表示支持開（kāi）放式貿易。歐盟委員會對（duì）中國產（chǎn）純電動汽車的調查也可能會嚴重打擊歐（ōu）盟的汽車製造商，並有可能減緩歐盟純電動汽（qì）車（chē）的（de）普及速度。
目（mù）前，歐洲對純電動汽車的需求仍在繼續（xù）攀（pān）升。8月份，歐洲純（chún）電動汽車注冊量同比飆升102%，接近19.7萬輛。其中，德國純電動汽車注（zhù）冊（cè）量達（dá）到近8.7萬輛，同（tóng）比增長171%。法國純電動汽車銷量達到1.97萬（wàn）輛，遠遠落（luò）後於德國。英國純電動汽車注冊量同比增（zēng）長72%，達到1.7萬多輛。
聲明：原創內容及視頻等推送圖片均來自網絡及各大主流媒體。轉載的（de）目的是出（chū）於傳遞更多信（xìn）息（xī），版權歸原作者所有。如認為內（nèi）容侵權（quán），請聯係我們刪（shān）除。
京公網安備（bèi）11010202009511號 京ICP備12032208號
