來源：中國草莓污视频樹脂網 2023-07-25 10:47:47
全球汽車零部（bù）件供（gòng）應商延鋒（fēng），發布麵向未來移動出行的突破性座（zuò）椅集成安全技術。該技術（shù）匯集了一攬子座（zuò）椅（yǐ）集成安全（quán）方案，由多個（gè）創新部件形成一整套安全措施，可有效降低大角度躺倒正向坐姿下碰撞產生的傷害。
智（zhì）能座艙等未來出（chū）行新場景對座艙安全提出新要求
全（quán）新（xīn）智能座艙場景（jǐng）下，座椅靠（kào）背的大角度躺倒調節（jiē），如零重力（lì）、躺倒坐姿等，以及座椅（yǐ）移動軌跡，如旋轉、長距離滑動等，都與傳統座艙存（cún）在很大差異。座椅在座艙內的靈活度越來越大，所有乘員都（dōu）可（kě）能以不同坐姿，或躺倒、或轉（zhuǎn）身，坐在同一輛車內。
由於當前的約束係統都是基於直立坐姿開發的，當不處於直立（lì）坐姿或相（xiàng）近坐（zuò）姿時，交通事故的傷害統計表明，傳統安全約（yuē）束係統對（duì）乘員（yuán）無法提（tí）供有效的保（bǎo）護。為（wéi）此，延鋒自2020年起開始研（yán）究滿足（zú）未來出行（háng）需求的安全解決方案，試圖為這（zhè）一日益凸顯的行業難題找到答案。曆經3年（nián）開發，延鋒在大角度（dù）躺倒正向坐姿狀態下的碰撞保護取得了重大進展，並獲得60多項相關發明專利。
組合拳提供更安全的出行體驗
方案匯集了Pre-Crash座椅快（kuài）速回（huí）複、座椅隨動機構（FUS）、座椅集成安全帶（ABTS）、坐墊氣囊（BAB），及頭套式安全氣（qì）囊（HAB）等（děng）技術，旨在發生正麵、側（cè）麵（miàn）、小偏置碰撞及翻滾事故時，對從標準坐姿到大角度躺倒（dǎo）各個正向姿態下的乘員提供全方位保護。
Pre-Crash座椅快速回複
當車輛（liàng）在行駛過程中會發生不可避免的碰撞（zhuàng）時，根據車輛高級駕駛輔助係統（ADAS）或自動駕駛係統（SDS）發出信號，座椅快速回複功能將（jiāng）座椅在碰撞前短（duǎn）時間（jiān）內，從大（dà）角度（dù）姿態（tài）調整（zhěng）至（zhì）滿足乘員（yuán）保護的姿態。
座椅隨動機構（FUS）
當ADAS或SDS未能準確預測出碰撞，或車輛不具備預碰撞功能時，碰撞發（fā）生後，在大角度坐姿或躺姿（zī）下，隨動機構讓座椅按照（zhào）既定路線回到合適靠背角度，通過優化坐姿（zī）提高對乘員的約（yuē）束保護。
座（zuò）椅集成安全帶（ABTS）
通（tōng）過固定在座椅靠背上的卷收器，實現不同（tóng）座椅靠背角度下更貼合人體姿態的安全帶鎖止功能，為乘員提供更有效的保護。
坐墊氣囊（BAB）
預埋在座椅坐墊前端（duān），能在碰撞（zhuàng）早期打開，有效減少乘員慣性前衝，以抵消腰椎力、緩（huǎn）解上（shàng）軀幹的碰撞能量，降低（dī）乘員腰（yāo）椎壓力（lì）而導致的傷害。
頭套式安全氣囊（náng）（HAB）
以全新的氣囊造型設計打破（pò）傳統，一種完全集成在座椅上的全包裹安全氣囊，能在多種不（bú）同碰撞場景下更好（hǎo）地保護乘員（yuán）的頭、頸、胸等關鍵部位。
延鋒國際首席技術官、技術中心（xīn）總經理倪嘉文表示：“未（wèi）來智（zhì）駕場景下的安全保（bǎo）護是汽車智能化發展（zhǎn）所（suǒ）麵臨的一項必須解決的難題。延鋒不斷探索新的座（zuò）艙使用場景，並努力為每個場景的安全保護找到解決方案。因為任何智能、舒適、個性化的座艙（cāng）環境都必須（xū）建立在安全基礎（chǔ）之上。多年來我們不遺餘力地在（zài）這一領域進行（háng）探索，希望通過新的產品技術，盡可能減少交通事故帶來的傷害。此次（cì）這些研究成果，也是得益於（yú）我們的跨業務資源優勢，可（kě）以很好地通過（guò）內部協同將座椅（yǐ）和安全技術整合起（qǐ）來，為用戶（hù）提供更（gèng）符合未來出行（háng）需要的安全解決方案。”
延鋒國際首席技術官、技術中心總經理倪嘉文
延（yán）鋒國際首席（xí）執行官
經過嚴密的（de）測試驗證，此（cǐ）次發布的技術可滿足目前(L0-L3)及未來自動駕駛(L3-L5)的乘員安全需求，具備可商業化開發的條件。隨著座椅在座（zuò）艙內的角度（dù）、位置、乘員坐姿等越來越多元化，後續延鋒也將繼續深入研究更多適用不同（tóng）場（chǎng）景的安全保護方案。
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