來源（yuán）：中國（guó）草莓污视频樹脂網（wǎng） 2023-07-17 14:53:41
近日，全球知名的多元化化工企業沙特基（jī）礎工業（yè）公司（SABIC）推出兩款樹脂產品SABIC® PP compound H1090和STAMAX™ 30YH611。這兩款（kuǎn）突破性材料均適用於板材擠出與熱成（chéng）型工藝，為傳統的鈑金成型、模壓（yā）和注塑成型提供了一種獨特的替代方案，助力客戶（hù）製造大型複雜（zá）結構部件（jiàn）。
此類（lèi）新產品是基於聚（jù）丙烯（xī） (PP) 、含30% 玻（bō）纖增強的膨脹型（xíng）阻燃 材料，可用於各種電動汽車電池組組（zǔ）件，例如頂（dǐng）蓋、外（wài）殼和模塊隔板等。兩種牌號均具有出色的（de）隔熱性能，有助於延遲（chí）或抑製熱（rè）失控蔓（màn）延。此外，與衝（chōng）壓鈑金相比（bǐ），兩項材料自（zì）身具有熱絕緣（yuán）和電絕緣特性，應（yīng）用於擠出（chū）與熱成型工藝時能夠提供（gòng）更（gèng）大的設計靈活性（xìng）、降低係統成本（běn），同時實現輕量化。與需要使用昂貴（guì）工具和（hé）設備的熱塑性塑料注塑成型和熱固性塑料（liào）壓縮成型工藝相比，擠出與熱成型工藝在特定應（yīng）用場合（hé）不僅更具性價比，而且更高效。
借助BLUEHERO™ 電氣化計劃，SABIC成功開展了此類創新（xīn）材料的開發和驗（yàn）證。根據（jù）該項計（jì）劃，SABIC致（zhì）力於幫助汽車行業開發出更可靠、更（gèng）安全、更高效的電動汽車，而改進電池結構部件則是重（chóng）心（xīn）所在。BLUEHERO電氣化計劃還充分發揮了公司在大部件成型、模壓成型、熱成型和高級注塑成型等領域的技術專長。
“通過提供傳統材料（liào）和工藝流程的新型替代解決方案，SABIC 將賦能客戶設計和製（zhì）造下一代電池組件，同時幫助他們降低成本並獲得競（jìng）爭優勢。我（wǒ）們的專家助力開創先（xiān）河（hé）——率先將玻纖增強材料成功應用於大型複雜結構部件的擠出與熱成型工藝。在推動汽車電氣（qì）化進程的聚（jù）合物技術（shù）研發領域中，這些創新型樹脂產品的開發和驗（yàn）證彰（zhāng）顯了SABIC的市場領（lǐng）先地位。”SABIC ETP與市場解決（jué）方（fāng）案總經理Abdullah Al-Otaibi表示。
在SABIC自有實驗室的模擬試驗和客戶的實際生產（chǎn）過程中，SABIC PP compound H1090 樹脂和STAMAX 30YH611 樹脂均被證實具有優異的機械性能和出色的防火安全性，可（kě）應用於具有複雜幾何形狀的電（diàn）動汽車電池。這兩款材料不僅可以在終端應用中作為鈑金（jīn）或熱固性塑料的新型替代解決方案，還可以用於創建原型設計（jì）以確定在注塑成型模具中的應用可行性。
綜合多項性能優勢的創新產品
SABIC的 PP compound H1090短玻纖（xiān）增強樹脂和STAMAX 30YH611 長玻纖（xiān）增強樹脂均屬於膨脹型防火（huǒ）材料，而且（qiě）實（shí）現了剛度與延展性的平衡。在溫度高達1200°C、暴露時長為 10 分鍾的水平垂直燃燒試驗中，此類材（cái）料展示了（le）出色的阻燃（rán）性能。快速形成的炭化和膨（péng）脹層可以讓部件背麵的溫度保持低於 210°C，有助於避免部件被燒穿。符合UL94 V0 阻燃等級標準（樣本（běn）厚度為1.5 毫米）的非溴化/非氯化（huà）阻燃劑有效提高了膨脹係數。點（diǎn）擊此處觀看一款SABIC STAMAX 樹脂產品的（de）“熱失控測試”短視頻。
除（chú）了在寬廣溫度範圍內具（jù）有卓越的剛度、強度（dù）和抗衝擊（jī）性外，SABIC PP compound H1090 樹脂和STAMAX 30YH611 樹脂的其他（tā）關鍵特性還包括尺寸穩（wěn）定性、低熱膨（péng）脹係數 (CTE) 和良好的抗蠕變性。兩項聚合物產品（pǐn）的基體材料均采用了電絕緣性能優良、密度較（jiào）低、可加工性出色且資源供應充（chōng）足的聚丙烯。
除了上述（shù）產品，SABIC 還供應多款可進行注塑成（chéng）型或模壓成型的長玻（bō）纖（xiān）增強阻燃聚丙烯和短（duǎn）玻纖增強阻燃聚丙烯材料，非常適合應用於電動汽車電池包的多種內部組（zǔ）件以及整個包覆外殼。
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