來源：中國草莓污视频（chéng）樹脂網 2022-06-30 10:24:31
PA6和PA66是公認性（xìng）能非常相似的工程塑料，它們在應用市場上時（shí）常互相競爭。近（jìn）期由於PA66價格上漲及供應緊張，使其（qí）在部分（fèn）應用場景被PA6代替。甚至傳統（tǒng）上采用PA66製（zhì）成組件也越（yuè）來越多直接用PA6加工。
一家德國汽（qì）車製（zhì）造商生產的全電動緊湊型汽車中，其車載蓄電（diàn）池的充電器蓋采用了朗盛公（gōng）司的杜力（lì）頓BKV50H3.0 PA6 材料加50%的短玻纖加（jiā）工而成。據了解（jiě），在（zài）這種大尺寸（cùn）製品的應用中，PA6化合物在電動汽車使用乙二（èr）醇（chún）水冷卻液進行冷卻時，依然能（néng）夠保持水解（jiě）穩定性。
永久密封和抗泄漏（lòu）
內燃機冷卻回路中的塑料（liào）部件一直采用PA66製造，這主要（yào）是因為熱塑性（xìng）塑料對水-乙二醇混合物（wù）等熱（rè）冷卻劑具有很強（qiáng）的（de）抵（dǐ）抗力（lì）。然而，純（chún）電動動力係統的（de）熱管理正在向低溫方向轉（zhuǎn）變。
對於所有電動汽車（chē），PA6化合物對水-乙二醇混合物的長期耐熱性足以滿足（zú）大多數零件的要求，甚至在某（mǒu）些（xiē）情況下，耐受（shòu）時間明顯更長。
在車輛運行期間，采用PA6製成的（de）充電器蓋可永久承受（shòu）高達85°C的溫度，不會出現任何問題，並且可實現高達10 bar的爆裂載荷。
車載充電器蓋采用朗盛PA6化合物組成。
對試樣試驗還表（biǎo）明，即使在110°C和（hé）1.5 bar的壓力經過（guò）1500小時存儲後，水（shuǐ）-乙二醇混合物中的PA6化合物的機械性能也幾乎不會降低。
高強度（dù）和剛（gāng）度
該充電器外（wài）殼長約29厘米，寬約12厘米，法蘭長（zhǎng）度相當長。其化合物外殼連同密封件一起擰在充電器的（de）鋁製外殼上（shàng）。
朗盛表示，此充電器蓋的應用也（yě）體現了杜力頓BKV50H3.0的其他材料（liào）優勢，如易於加工、可高速注塑成型，且可縮短成型（xíng）周期，降本增效。
此外（wài），其無銅H3.0熱穩定劑不會導致冷卻回路中的（de）金屬零件發生電腐蝕。它能耐受車輛（liàng）運行（háng）中（zhōng）常見的介質，如機油、潤滑脂、蓄電池電解（jiě）液和路鹽（yán）等。
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