來源：中國草莓污视频（chéng）樹脂網 2022-06-28 11:01:25
當汽車的風格和性能成為焦點（diǎn）時，膠（jiāo）粘劑和材料解決方案在幕後發揮作用，使駕駛體驗更安全、更舒（shū）適和更可持（chí）續（xù）。事實（shí）上，在現代汽車中，你會發現大約有300種膠粘劑的應用。
作為膠粘劑、塗料和密封劑的全球領先供應商，漢高致力於提供創新解決方案，推動整個汽車（chē）行業的可持續發展。
減輕負（fù）擔
憑借強大、耐用的膠粘應用組合，漢高的膠粘（zhān）劑使汽車製造商能夠減輕汽車重量，同時保持安全標準和性能。僅僅使用2.2磅的膠粘劑而不是（shì）更重的鉚釘和（hé）焊縫，就可以減少55磅的車輛重量。
輕量化是一（yī）項重要戰（zhàn）略，有助於汽車行業應對圍繞燃油效率（lǜ）和（hé）排放的環境法規，同時繼續提高駕駛員的舒適性和（hé）安全性。隨著（zhe）製造商加緊生產電動汽（qì）車（EV）以滿足消費（fèi）者的需求，輕量化的重要性隻增不減，而膠粘劑則發（fā）揮了關鍵作用（yòng）。
目前，電動汽車比傳（chuán）統的汽油動力汽車大約重30%。這主要是由於電池的重量（liàng），它跨越了車體的長度。在電動車製造中使用更多的輕質材料，有助於抵（dǐ）消電池的重量，並增加駕駛裏程--這是消費者的一個關鍵賣（mài）點。
結構嵌件和金（jīn）屬預處理也支持輕量化，並（bìng）幫助漢高為更多可持（chí）續發展的汽（qì）車鋪平道路。
結構嵌件
漢高的結構性泡沫（mò）材料（liào）為廣泛的（de）用途而設計，有助於提高車輛的安全性，同時也降低了重量（liàng）和製造（zào）成本（běn）。漢高的三維結構嵌件被注塑在塑料（liào）或金屬載（zǎi）體上，可用於替代較重的部件，如鋼（gāng）螺（luó）栓、焊接或麵板。
除了（le）提（tí）供與鋼材性能相匹配的（de）碰撞性能測試外，結（jié）構性泡沫材料（liào）還可作為絕緣材料，幫助減少車輛的噪（zào）音和振動（dòng），使駕駛更加平穩、舒適。
當總部位於匈牙利的汽（qì）車製造商Magyar Suzuki公司希望提高其新S-Cross車型（xíng）的輕量化和（hé）車身剛度（有助於車（chē）輛控製、安全和舒適）時，漢高（gāo）的結構嵌件被證（zhèng）明（míng）是完美的解決方案。這是鈴木集團在全球範圍內的第一（yī）款車型（xíng），它將采用任何形（xíng）式的（de）結（jié）構插件。這（zhè）種方法在其他北美OEM和全球範圍內普遍存在。
新一代的金屬預處理
每年有超過400萬輛汽車使用（yòng）漢高的下一代金屬（shǔ）預處理工（gōng）藝進（jìn）行預處理。多年的研究使漢高找到了基於氧化鋯的轉（zhuǎn）換塗（tú）層，該塗層比傳統的磷（lín）酸鋅預處理工藝更具（jù）可持續性。
漢高獲獎的預處理在各種金屬類型中表現良好，使汽車製造商能夠在車體（tǐ）上（shàng）引入高達100%的鋁，這比傳統（tǒng）的鋼更輕。額外的環境（jìng）效益包括消除重金屬磷酸鹽和減少高達90%的汙泥產生量。與傳統的金屬（shǔ）預處理相比，漢高的工藝還將所需步驟從7個減少到4個，大大減（jiǎn）少了汽車製造（zào）商的碳足跡（jì）。
移動聯（lián）盟
為了（le）從根本上將可持續性納入汽車設計，漢高與提（tí）供工程開（kāi）發（fā）和（hé）技術服務的全球領導者RLE國際公司合作，於（yú）2018年成立（lì）了移動聯盟。
這一戰略夥伴關係將漢高的材料科學知識（shí）與RLE的工程專業知識相融合，在製造（zào）過程的每一步--從概念到生產--中創造可持（chí）續的解決方案。在該聯盟最近開展的一個試點項（xiàng）目中，通過（guò）添加結構性膠粘劑，電動SUV的重量減少了（le）約（yuē）10%，鉚（mǎo）釘和焊縫的數量減少了6%。
像這樣的可持續解決方案（àn）在（zài）幫助汽車製造商和消費者減少環境影響方麵發揮（huī）了關鍵（jiàn）作用。而漢高將繼（jì）續踩下加速，將輕量（liàng）化提升（shēng）到新的水平。
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