來源：中國草莓污视频樹脂網 2022-06-28 11:01:25
當汽車的風格和性能成為焦點時（shí），膠（jiāo）粘劑和材料解決（jué）方案（àn）在幕（mù）後發揮作用，使駕駛體驗更安全、更舒適和更可（kě）持續（xù）。事實上，在（zài）現代（dài）汽車中，你會發現大約有300種膠粘劑的應用。
作（zuò）為膠粘劑、塗料和密封劑的全球領（lǐng）先供應商，漢高致力（lì）於提供創新解決方案，推動（dòng）整個汽車行（háng）業的可持續發展。
減輕負擔（dān）
憑借強大、耐用（yòng）的膠粘應用組合，漢高（gāo）的膠粘劑使汽車製造商能夠減輕汽車重量，同時保持安全標準和性能。僅僅使用2.2磅的膠粘劑而不（bú）是更重的鉚釘和焊縫（féng），就可以減（jiǎn）少55磅的車（chē）輛重量。
輕量化是一項（xiàng）重（chóng）要戰略（luè），有助於汽車行（háng）業應對圍繞燃油效率（lǜ）和排放的環境（jìng）法（fǎ）規，同時繼續提高駕（jià）駛員的舒適性和安（ān）全性。隨著製造商加緊生（shēng）產電動（dòng）汽車（EV）以滿足消費者的需求，輕量化的重要（yào）性隻增不減，而膠粘（zhān）劑則發揮了關鍵作用。
目前，電動汽車比傳（chuán）統的汽油動力汽（qì）車大約重（chóng）30%。這主要是由於電池的重（chóng）量（liàng），它跨（kuà）越了車體（tǐ）的長度。在電動車製造中使用更多的輕質材料，有（yǒu）助於抵消電池的（de）重量，並增加駕駛裏程--這是消費者的一個關鍵賣點。
結構嵌件（jiàn）和金屬預處理也支持輕量化，並幫助漢高為更多可持續發展的（de）汽車鋪平道（dào）路（lù）。
結（jié）構嵌件
漢高的結構性泡沫材料為廣泛的用途而設計，有（yǒu）助於提高車輛的安全性，同時也降低了重量和製造成本。漢高（gāo）的三維結（jié）構嵌件被注（zhù）塑在塑料或金屬載（zǎi）體上，可用於（yú）替代較重的部件，如鋼螺栓、焊接或麵板。
除了提供與鋼材性能相（xiàng）匹配的碰撞性能測試外，結構性（xìng）泡（pào）沫材料還可作為絕緣材料，幫（bāng）助（zhù）減少車輛（liàng）的噪音和振動，使駕駛更（gèng）加平穩、舒適。
當總部位於匈牙利的汽（qì）車製造商Magyar Suzuki公司希望提高其新S-Cross車型的輕量化和車身剛度（有（yǒu）助於車輛控製、安全和舒適）時，漢高的結構嵌件被證明（míng）是完美（měi）的解決方案。這是鈴木集團在全（quán）球範圍內的第一款車型，它將采用任何形式的結構插件（jiàn）。這種（zhǒng）方法在其他北美OEM和全（quán）球範圍內普遍存在。
新一代的金屬預處理
每年有超過400萬輛汽（qì）車使（shǐ）用漢高的下一代金屬預（yù）處理工藝進行預（yù）處理。多年的研究使漢高找（zhǎo）到了基於氧（yǎng）化鋯的轉（zhuǎn）換塗層，該（gāi）塗層比傳統的磷酸鋅預處（chù）理工藝更具可持續性。
漢高獲獎的（de）預處理在各種金（jīn）屬類型中表現良好，使汽車製造商能夠在車（chē）體上引（yǐn）入高達100%的鋁，這（zhè）比傳統的鋼更輕。額外的環境（jìng）效益包括消（xiāo）除重金屬磷酸鹽和減（jiǎn）少高達90%的（de）汙泥產生量。與傳統（tǒng）的金屬預處理（lǐ）相比，漢高的工藝還將所需步驟從7個減少到4個，大大（dà）減少了汽車製造商的碳足跡。
移動聯盟
為了從根本上（shàng）將可持續（xù）性納入汽車設計，漢高與（yǔ）提供工程開發（fā）和技術服務的全球領導（dǎo）者RLE國際（jì）公司合作，於（yú）2018年成立了移（yí）動聯盟。
這一（yī）戰略夥（huǒ）伴關係將漢（hàn）高（gāo）的材料科學知識與（yǔ）RLE的工程專業知識相（xiàng）融合，在（zài）製造過程的每一步--從概念到生產（chǎn）--中創造可持續的解決方案。在該聯盟（méng）最近開展的一個試點項目中，通過添加結（jié）構性（xìng）膠粘劑，電動SUV的重量減少（shǎo）了約（yuē）10%，鉚釘和焊縫的數量減（jiǎn）少（shǎo）了6%。
像這樣的可持續解決（jué）方案在幫助汽車製造商和（hé）消費者減少環境影響方麵發揮了關鍵（jiàn）作用。而漢高將繼續踩下加速，將輕量化提升到新的水平。
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