來源（yuán）：中國草莓污视频樹脂網（wǎng） 2022-05-25 10:50:15
汽車從內燃機到電動動力係統的轉變正在取得（dé）進展。由於電力是從（cóng）充電部件傳輸到電（diàn）池，再從電池傳輸到電動馬（mǎ）達，因此高效的電池係統是電動（dòng）汽車成功的關鍵。這是由金屬母線完成。塑料包覆確（què）保母（mǔ）線的電氣絕緣，從而確保（bǎo）高（gāo）壓電流的安全分布。
優化線性熱膨脹
巴斯夫正擴大其產品（pǐn）組合，通過（guò）Elastollan® 產品係列為這些母線支架（jià）開發一種（zhǒng）全（quán）新熱塑性聚氨酯（TPU）。與標準工程塑料相比，Elastollan® R 2600 FHF 因優（yōu）化的（de）線性熱膨（péng）脹而顯得尤為突出（chū），其線性熱膨脹係數接近於銅和類似的導體材料。這減少（shǎo）在溫度（dù）變化時發生裂縫的風險（xiǎn），同（tóng）時也提高了安全標準。此外，Elastollan® 是無鹵阻燃，且達到 UL94 V-0 的阻燃等（děng）級。
圖片（piàn）說明：巴斯夫正擴大其產品組合，通過（guò）Elastollan® 產品係列為這些母線支架開（kāi）發（fā）一種全新（xīn）熱塑性聚（jù）氨酯（TPU）。
除了線性熱膨脹這一（yī）主要方麵外，與聚苯硫醚（PPS）等材料相比，TPU 還具有三個令人信服（fú）的優勢。它可以在較低的溫度下加工，具有較低的密度（dù），並且由於其原色為白色，即使（shǐ）使用亮色的顏料也很容易著色。
仿真技術（shù）支（zhī）持客戶的產品設計
此外，巴斯夫能夠模擬母線支架的設計。巴斯夫特性材料部電子電氣（E&E）市場經理（lǐ） Thomas Bayerl 博士解釋道（dào）：“與其他幾個 Elastollan® 牌號一樣（yàng），新的（de）Elastollan® 可（kě）以通過我們（men）的Ultrasim® 模（mó）擬工具（jù）進行模擬。我（wǒ）們用這個工具來（lái）支持客戶（hù）進行部件設計。為此可以（yǐ）節（jiē）省生產步（bù）驟，並充分利（lì）用（yòng）材（cái）料的潛力。”
憑借其機械加工性，Elastollan® 製成的母線支架有助於（yú）提高電動汽車的（de）大規模生產能力，並成為未來交通的一個重（chóng）要組成部（bù）分。
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